車載顯示除了大屏化趨勢，3D顯示屏也逐漸興起。3D蓋板玻璃對于汽車中控屏的設計更加人性化，擺脫了過去車載中控屏千篇一律的方方正正、呆板沉悶的感覺。3D曲面玻璃表面在車載中控屏實現(xiàn)了三維表面的無縫銜接，可以提高設計與功能整合的自由度，并可根據(jù)客戶需求進行調(diào)整，為汽車內(nèi)飾設計人員提供了更多功能和形式上的想象空間。

      前不久，現(xiàn)代汽車旗下高檔品牌捷恩斯推出全球首款3D數(shù)字儀表顯示屏，并在其為韓國市場推出的2019款G70車型上首次亮相。這款3D數(shù)字儀表顯示屏尺寸為12.3英寸，不僅利用攝像頭追蹤駕駛員的眼部活動，還使用了立體視效技術，以達到在屏幕上營造裸眼3D的效果，無需分屏多屏或3D眼鏡。另外，駕駛員可以根據(jù)不同的行駛環(huán)境，自行設定2D或3D模式。

      另據(jù)外媒報道，日本玻璃制造商旭硝子公司（AGC）將在其中國子公司旭硝子特種玻璃（蘇州）有限公司設立一家新工廠，生產(chǎn)用于車載顯示屏的大型3D/復雜形狀的屏幕玻璃。該工廠位于江蘇省蘇州市蘇州工業(yè)園區(qū)內(nèi)，擁有一條完整的生產(chǎn)線，基于最新技術，能夠處理從光學薄涂層至裝飾印刷和復雜曲面復合成型等每一個工序。2022年此類玻璃將開始出售，而且已經(jīng)獲得幾款車型的訂單。
 
      2013年，旭硝子成為了全球首家建立車載顯示屏屏幕玻璃生產(chǎn)系統(tǒng)的公司，該系統(tǒng)將毛坯玻璃到最后加工等各個工序完全整合在一起，而且當年就開始銷售產(chǎn)品。2017年，該公司在現(xiàn)有的平板玻璃的基礎上，開始生產(chǎn)和銷售曲面玻璃，并在全球市場占據(jù)了最大的市場份額。據(jù)悉，與現(xiàn)有的日本兩家工廠一起，新工廠將成為旭硝子第三家生產(chǎn)工廠，能夠讓其在全球范圍內(nèi)提供高質(zhì)量的玻璃。此外，旭硝子還計劃在日本的京濱工廠建立新型研發(fā)中。
 
      由于汽車行業(yè)發(fā)生重大變化，自動駕駛、電氣化和網(wǎng)聯(lián)技術在不斷發(fā)展，汽車駕駛艙預計也將繼續(xù)采用創(chuàng)新、動態(tài)設計，演變成一個數(shù)字化娛樂化休息室。在這一趨勢的推動下，伴隨著車載顯示屏屏幕玻璃的尺寸變大、形狀更復雜、顯示效果更震撼、功能也更多，消費者對于技術創(chuàng)新的需求也不斷增長，入局的科技創(chuàng)新企業(yè)也越來越多。
 
      據(jù)悉在3D全息車載屏幕的開發(fā)上，一汽紅旗、東風日產(chǎn)等車企也已在國內(nèi)開啟了百萬級的量產(chǎn)預研訂單。為這兩家車企提供主要技術和產(chǎn)品的科技公司“像航科技”，專注于浮空投影新型顯示的專利研發(fā)和應用。無介質(zhì)浮空影像具備可穿透特性的差異化優(yōu)勢，這將大大提高駕駛者操作的安全性。該技術核心的納米級光學元件已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。
 
      “像航科技”這類有技術壁壘的高新技術公司受到諸多車企的廣泛青睞，這些公司在智能汽車大背景下助力構(gòu)建完美的出行及駕駛體驗。