北京市中心向南約60公里,北京大興國際機場正在做收尾工作。6月30日,這座投資約800億元、以世界高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的北京新機場將全面竣工。9月30日起,人們可以從這里飛向世界各地。
北京大興國際機場建成后,將成為我國較大的空地一體化綜合交通樞紐、全球較大的空港之一,與雄安新區(qū)對接,有助于北京進(jìn)一步構(gòu)建“雙樞紐”航空格局,打造京津冀三小時城市圈,助力京津冀協(xié)同發(fā)展。
北京大興國際機場圖片
航站樓采取雙進(jìn)雙出模式,能讓乘客換乘效率大大提高;航站樓屋頂使用8000多塊玻璃,竟沒有兩塊玻璃是一樣的;候機樓高架橋采用新型雙曲線花瓶墩柱,只有采用定型鋼模整體澆筑工藝才能完成……這座被譽為新“世界七大奇跡”之首的北京新機場,華美外形之下有著獨特的建造魅力。
6月2日,在“首都國企開放日”活動現(xiàn)場,中建二局北京新機場項目市政項目部經(jīng)理王海強向記者介紹,全國第1個海綿道路機場,讓標(biāo)段道路和停車場如同海綿寶寶一樣會呼吸;自主研發(fā)采用鋁膜臺車技術(shù),讓模板施工更輕便、循環(huán)利用更環(huán)保,在機場建設(shè)的過程中,處處體現(xiàn)著建設(shè)者的創(chuàng)新和突破。
北京大興國際機場航站樓的造型寓意“鳳凰展翅”,從中心區(qū)分別向東北、東南、中南、西南、西北五個方向設(shè)置五座指廊,與首都國際機場形成龍鳳呈祥的雙樞紐格局,航站樓在國內(nèi)首次有高鐵從地下穿行,首次采用雙層出發(fā)雙層到達(dá)設(shè)計,周圍有4條高速環(huán)繞,地下設(shè)有高鐵、地鐵、城際鐵路,共6條鐵路線,將形成具有強大區(qū)域輻射能力的綜合交通體系。
中建二局在北京新機場建設(shè)施工的2132米橋梁工程,通往機場的出發(fā)大廳,是乘客們的必經(jīng)之路。這段橋梁重量約18萬噸,相當(dāng)于3艘遼寧號航空母艦的重量。
此段高架橋共分為22段,由104個墩柱和438根樁基把高架橋牢牢支撐起來。橋墩形式為雙曲線花瓶墩柱,高的墩柱有23米,相當(dāng)于7層樓,采用定型鋼模整體澆筑工藝。
除了這些美輪美奐的建筑,還有一些“不起眼”的工程,比如地下綜合管廊等基礎(chǔ)設(shè)施工程。
“這段綜合管廊是連接機場航站樓的部分,是給航站樓輸送養(yǎng)分的’大動脈’。”中建二局北京新機場項目總工程師黃旭騰告訴記者,這條“大動脈”主要為航站樓提供電力、熱力、給水和通信等,保障航站樓的正常運行。
在新機場市政地下綜合管廊施工時,針對工期緊張、交叉作業(yè)、易發(fā)生碰撞等難點問題,項目組反復(fù)研究試驗,自主研發(fā)鋁模臺車技術(shù),節(jié)約成本150萬元,提前一個月完成地下管廊主體結(jié)構(gòu)施工,用科技創(chuàng)新力量暢通機場的“養(yǎng)分大動脈”。該研究成果已達(dá)到全國領(lǐng)先水平,獲得國家發(fā)明專利,并亮相第二屆國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)博覽會。
這只是項目建設(shè)中眾多智慧建造的一個縮影。“天眼科技+”技術(shù)的應(yīng)用就像人眼,使施工現(xiàn)場作業(yè)實時清晰呈現(xiàn),讓危險隱患無處遁形;BIM技術(shù)提前建造橋梁和管廊的電子模型,為成本管控、風(fēng)險預(yù)判提供技術(shù)支持,讓這座劃時代的建筑呈現(xiàn)在世人眼前。
大興機場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)首批項目也于近日公布。5月30日,大興區(qū)政府舉行發(fā)布會,正式公布北京大興國際機場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)首批四個招商項目,包括國際會展中心、國際健康中心、國際購物小鎮(zhèn)、綜合保稅區(qū)。這意味著,大興國際機場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)正式進(jìn)入了開發(fā)建設(shè)階段。
大興機場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)北京部分規(guī)劃面積約50平方公里,分為西側(cè)榆垡、東側(cè)禮賢兩個片區(qū)。西片區(qū)約26平方公里,發(fā)展國際醫(yī)療、機場保障等生活配套產(chǎn)業(yè);東片區(qū)約24平方公里,發(fā)展國際會展、綜合保稅、航空物流等產(chǎn)業(yè)。
北京新航城控股有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在規(guī)劃設(shè)計中,臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)將著力打造智慧、多元、開放的工作空間,便利居民社交和跨界創(chuàng)新。同時,堅持職住平衡的理念,結(jié)合城市開放空間打造“一刻鐘生活圈”,布局教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、文化、體育、商業(yè)等配套設(shè)施,建設(shè)國際化人才社區(qū),充分滿足國際創(chuàng)新人才的需求。
北京大興國際機場定位為大型國際航空樞紐,遠(yuǎn)期規(guī)劃滿足旅客吞吐量1億人次需求,本期按2025年吞吐量7200萬人次,貨郵吞吐量200萬噸,飛機起降量62萬架次的目標(biāo)設(shè)計,建設(shè)“三縱一橫”4條跑道,總面積143萬平方米的旅客航站樓,綜合換乘中心停車樓綜合服務(wù)樓及軌道交通土建工程計劃于2019年9月30日前投入運營。